人工智能技術(shù)能夠在倉(cāng)儲(chǔ)和庫(kù)存管理方面發(fā)揮作用?，F(xiàn)代物流對(duì)送貨時(shí)間有較高要求，物流環(huán)節(jié)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)引起消費(fèi)者的不滿。人工智能技術(shù)通過(guò)分析歷史數(shù)據(jù)，獲取庫(kù)存貨物存取規(guī)律，動(dòng)態(tài)調(diào)整庫(kù)存，不僅能夠降低倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)的成本，還能提高時(shí)效性以及客戶滿意度。
無(wú)人搬運(yùn)車 (Automated Guided Vehicle，簡(jiǎn)稱AGV) ，利用電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，沿預(yù)先設(shè)置的導(dǎo)引路徑行進(jìn)，自動(dòng)將貨物運(yùn)送至事先設(shè)置好的目的地。依靠人工智能算法，智能設(shè)備能夠完成進(jìn)貨、掃碼、傳輸、出庫(kù)、補(bǔ)貨等倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)。隨著人工智能技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù)的改進(jìn)，如導(dǎo)航技術(shù)、規(guī)避障礙物算法以及車載控制系統(tǒng)等，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)運(yùn)行。特別是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、深度學(xué)習(xí)等算法的廣泛應(yīng)用，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人能夠自主判斷環(huán)境情況，智能對(duì)路徑進(jìn)行規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)了真正的無(wú)人化。
